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Perú: empresa Aerodiana podría seguir volando sobre Nasca tras accidente que mató a 13 personas

El ministro de Comercio Exterior y Turismo admitió que la compañía opera dentro del marco legal y que solo un informe técnico de la DGAC podría suspender sus vuelos. El Estado peruano gestiona condolencias con cónsules de Italia y Alemania.
Imagen ilustrativa
domingo 2 de agosto de 2026

Trece personas murieron —once turistas extranjeros y dos tripulantes peruanos— cuando una avioneta de la empresa Aerodiana se estrelló durante un vuelo turístico sobre las Líneas de Nasca, en la región de Ica. A pesar de la magnitud de la tragedia, la compañía podría continuar operando mientras las autoridades concluyen su investigación.

El ministro de Comercio Exterior y Turismo, Rogers Valencia, lo confirmó sin ambigüedades durante una visita a la zona: «Mientras que no exista un informe de la Dirección de Aeronáutica, no puedo decir si sigue en operación o no». El funcionario subrayó que Aerodiana cuenta con todas las autorizaciones exigidas por la autoridad aeronáutica y que «cada vehículo tiene certificados. Entonces, el vehículo está certificado, puede operar».

La Comisión de Investigación de Accidentes Aéreos y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) llevan las pesquisas. Según Valencia, los especialistas analizan tres frentes: la trayectoria de la aeronave, el estado mecánico del motor y las grabaciones de comunicaciones con la torre de control.

Sobre la hipótesis inicial, el ministro reveló que el piloto habría reportado una falla antes del impacto: «Lo que nos han indicado es que hubo una llamada desde la nave para informar que tenía problemas mecánicos. Nada más, pero no han dado el dato». La comisión deberá determinar cuándo apareció la falla, cuál fue su origen y si existieron factores adicionales.

Los antecedentes de Aerodiana añaden presión al caso. La empresa registra un aterrizaje de emergencia ocurrido meses atrás y otro accidente anterior. Valencia evitó atribuir responsabilidades anticipadas y se escudó en la legalidad vigente de la compañía.

El ministro también descartó por ahora suspender el aeropuerto de Pisco —opción mencionada previamente por la presidenta de la República— al señalar que «el aeropuerto está perfectamente operativo» y que cualquier decisión dependerá de las conclusiones técnicas. El Gobierno mantiene coordinación con las representaciones diplomáticas de los países afectados; Valencia sostuvo reuniones con los cónsules de Italia y Alemania para expresar condolencias y coordinar atención a los familiares.

Cerró su intervención con un llamado a preservar la imagen turística del país: «Tenemos un gran desafío de volver a generar turismo al Perú. Tenemos que garantizar que el Perú es un lugar seguro».

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Desde Ágora Capital, el cuadro plantea una pregunta incómoda: ¿puede el Estado peruano proteger simultáneamente la vida de los turistas y los intereses del operador mientras la investigación avanza a su propio ritmo? El principio de libre empresa no exime a ningún actor del mercado de responder por sus resultados. Cuando una empresa acumula antecedentes de incidentes y el regulador carece de mecanismos preventivos ágiles, el costo lo pagan los usuarios —en este caso, con sus vidas— y, a la larga, todo el sector turístico. Capital busca reglas claras, pero también su cumplimiento efectivo.

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