El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) evalúa alternativas para mejorar el traslado de visitantes a Machu Picchu. El ministro Rogers Valencia lo anunció durante una visita de trabajo a Cusco. La propuesta central: usar la estación de tren de Pachar, ubicada cerca de Ollantaytambo en el Valle Sagrado, como punto de partida para los viajeros.
El objetivo declarado es reducir el tráfico vehicular en la ruta de acceso al santuario histórico. Valencia presentó la iniciativa en el Foro Provincial de Prospectiva y Desarrollo Territorial: Cusco al 2040, organizado por la Municipalidad Provincial del Cusco. El Mincetur coordina la medida con entidades públicas y autoridades regionales y locales.
La agenda de Valencia incluyó una segunda iniciativa de peso. El Proyecto Turístico Choquequirao, desarrollado en coordinación con ProInversión, contempla la implementación de teleféricos, vías de acceso vehicular y caminos de trekking. El ministro señaló que el proyecto apunta a incrementar el número de visitantes. También busca generar empleo e inversión para las comunidades del circuito turístico.
Durante su visita, Valencia se reunió con el alcalde provincial de Cusco, Luis Pantoja, y con el alcalde de La Convención, Alex Curi. También sostuvo un encuentro con Guido Figueroa, presidente de la Mancomunidad Municipal Amazónica de La Convención. La agenda cerró con representantes de los principales gremios turísticos en la Cámara de Comercio de Cusco. Allí se revisaron necesidades del sector y desafíos de competitividad.
Los números respaldan el interés. Machu Picchu es uno de los principales atractivos turísticos del Perú. La congestión en los accesos es un freno real para la experiencia del visitante y, por extensión, para el retorno del sector.
Desde Ágora Capital, la dirección es correcta. Cuando el Estado facilita infraestructura en lugar de regular cuotas y burocracia, el flujo turístico responde. El proyecto Choquequirao, con participación de ProInversión y apertura a inversión privada, es el modelo que el mercado necesita. La clave estará en la ejecución: Perú tiene historial de anuncios que no se convierten en obra. Capital busca reglas claras y plazos concretos, no solo foros de prospectiva.
