Helicópteros Nacionales de Colombia (Helicol) presentó un llamado formal ante la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) para que la entidad concluya con celeridad la investigación que lleva casi tres años en la Delegatura para la Protección de la Competencia.
El caso gira en torno a una presunta práctica anticompetitiva en la contratación del transporte aéreo de Ecopetrol y sus filiales Ocensa y Cenit. Helicol alega que fue excluida de manera sistemática de esos procesos licitatorios mediante los denominados «pliegos sastre»: requisitos diseñados, según la empresa, para ajustarse exclusivamente a las capacidades de un único operador, identificado en la investigación como Helistar.
«La libre competencia solo se protege cuando las investigaciones concluyen», sostuvo Helicol en su pronunciamiento, en el que también advirtió que «la celeridad también es justicia».
La investigación ya contaría con un concepto técnico elaborado, según informó la propia compañía. Sin embargo, la decisión final permanece pendiente por razones administrativas vinculadas a la convocatoria del Comité Asesor de la SIC, un obstáculo burocrático que Helicol califica de inaceptable dado el tiempo transcurrido.
El factor político agrega urgencia al reclamo. Con el cambio de Gobierno aproximándose, Helicol advirtió que la demora «pone a la justicia contra las cuerdas», insinuando que una transición administrativa podría enterrar o reiniciar el expediente. «La justicia tardía termina convirtiéndose en una forma de injusticia para quienes durante años han esperado una respuesta institucional», señaló la empresa.
Cabe recordar que, en paralelo, una denuncia contra el presidente de Ecopetrol por supuesto direccionamiento de contratos de servicios aéreos fue archivada, según reportó Semana. Ese antecedente refuerza la percepción de Helicol de que el aparato institucional no ha actuado con la contundencia que el caso exige.
La empresa aclaró que reconoce la autonomía de la SIC, pero insistió en que el proceso «requiere una decisión oportuna» frente a hechos que describe como de «enorme trascendencia para la libre competencia y la transparencia en la contratación».
La lectura de Ágora Capital. Un proceso de tres años sin resolución, bloqueado por un trámite de comité, es el retrato preciso de cómo la burocracia puede convertirse en escudo para quienes presuntamente manipularon contratos públicos. Si los «pliegos sastre» existieron, el daño no fue solo para Helicol: fue para la competencia, para Ecopetrol como empresa y, en última instancia, para el contribuyente colombiano que financia a la petrolera estatal. Capital busca reglas claras; lo que no puede permitirse es que la inacción administrativa decida, por omisión, a favor del más poderoso.
