Los precios del petróleo volvieron a escalar este miércoles en una jornada marcada por la volatilidad. El WTI para entrega en agosto subía 0,95% y recuperaba la barrera de los US$ 80, mientras el Brent de referencia anotaba un alza de 0,23% hasta US$ 85,36 por barril, según datos de mercado recogidos por La Tercera.
Detrás del movimiento hay un factor geopolítico concreto: el Comando Central de Estados Unidos (Centcom) informó que ejecutó una nueva oleada de ataques contra Irán en una operación de siete horas. Los blancos incluyeron instalaciones de misiles y drones, activos navales y sistemas de defensa costera a lo largo de la costa iraní y en zonas cercanas al estrecho de Ormuz.
La operación involucró aviones de combate, drones y buques de guerra. Según Centcom, el objetivo es «seguir reduciendo la capacidad de Irán de amenazar el transporte marítimo comercial» en el estrecho, paso obligado para una porción sustancial del crudo que mueve el mundo.
El mismo día de los ataques, fuerzas estadounidenses habían reanudado un bloqueo naval a las embarcaciones que se dirigen hacia o desde puertos iraníes. El comandante de Centcom, Brad Cooper, afirmó en redes sociales que Irán había atacado «intencionalmente» a civiles y golpeado siete buques comerciales durante la semana previa, dejando aproximadamente una docena de tripulantes muertos, desaparecidos o heridos.
El estrecho de Ormuz concentra una de las mayores vulnerabilidades logísticas del mercado energético global. Cualquier interrupción sostenida del tráfico marítimo en esa ruta se traduce de forma casi inmediata en presión alcista sobre los precios del crudo, con efectos en cadena sobre costos de transporte, inflación de energía y márgenes industriales en economías importadoras.
La administración Trump ha escalado su postura frente a Teherán en semanas recientes, combinando presión militar directa con el restablecimiento de herramientas de bloqueo económico. La señal al mercado es clara: Washington está dispuesto a sostener la presión hasta que Irán cese sus ataques al tráfico comercial.
Desde la perspectiva de Ágora Capital, la ecuación es sencilla: el riesgo geopolítico en el estrecho de Ormuz no es un ruido pasajero, es una prima de riesgo estructural mientras Teherán mantenga la capacidad y la voluntad de interferir con el comercio global. El capital energético ya lo está descontando. Los gobiernos importadores que subsidian combustibles con dinero de los contribuyentes deberían tomarlo como advertencia: la estabilidad del suministro no se negocia con retórica diplomática, se garantiza con disuasión creíble. El mercado, una vez más, votó primero.
