Canadá canceló el martes la celebración conjunta con Estados Unidos para inaugurar el puente internacional Gordie Howe, que conecta Detroit con Windsor, Ontario, luego de que el presidente Donald Trump renovara sus amenazas arancelarias contra el país vecino.
Trump anunció el lunes planes para imponer un arancel del 50% sobre ciertos productos canadienses, citando lo que la Casa Blanca describió como discriminación comercial contra empresas estadounidenses en los sectores lácteo, automotriz y de alcohol. Washington argumentó que las políticas de Ottawa otorgan una ventaja injusta a competidores extranjeros.
«A la luz de las acciones comerciales amenazadas por Estados Unidos a principios de esta semana, resultaría inapropiado proceder con un evento celebratorio entre los dos países», declaró Jenna Ghassabeh, portavoz del ministro de Infraestructura canadiense Gregor Robertson, en un comunicado enviado a Reuters.
El acto de corte de listón estaba programado para el viernes. Según informó el alcalde de Windsor, Drew Dilkens, a medios locales —según Reuters—, se esperaba la presencia de funcionarios de ambos países. Ghassabeh confirmó que el puente abrirá al tráfico la próxima semana, pero la celebración se realizará únicamente «entre canadienses».
El proyecto ha enfrentado múltiples contratiempos en medio de las tensiones bilaterales. En febrero, Trump amenazó con impedir la apertura del puente a menos que Canadá negociara sobre aranceles, citando además la decisión de Ontario de retirar productos alcohólicos estadounidenses de sus tiendas de licores como ejemplo de trato injusto. La apertura recibió luz verde después de que ambos países alcanzaran un acuerdo sobre el esquema de cobro de peajes a conductores, según la misma fuente.
El puente lleva el nombre del legendario jugador de hockey Gordie Howe, quien vistió la camiseta de los Detroit Red Wings, y fue concebido como símbolo de la histórica relación entre ambas naciones. Se espera que la nueva vía alivie el tráfico en el Ambassador Bridge, el mayor cruce comercial fronterizo de propiedad privada de la región.
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Lo que ocurre con el puente Gordie Howe ilustra con precisión el costo político y económico de la escalada arancelaria: una obra de infraestructura multimillonaria, pensada para profundizar el comercio binacional, inaugura sin bandera compartida. El mercado no necesita ceremonias, pero sí necesita reglas claras y predecibles. Cada ronda de amenazas eleva el riesgo país percibido en la cadena de valor norteamericana y encarece el capital para proyectos que dependen de la integración transfronteriza.
Para Ottawa, cancelar el acto conjunto es un gesto político comprensible, pero el verdadero costo llegará si los aranceles del 50% se materializan sobre sectores como el automotriz. Capital busca reglas claras; la incertidumbre arancelaria, en cambio, solo beneficia a quienes prefieren fronteras cerradas sobre mercados abiertos.
