Los precios del crudo arrancaron la semana con alzas en la sesión asiática del lunes. El Brent avanzó 1,44% hasta 84,79 dólares por barril y el West Texas Intermediate subió 1,08% hasta 79,29 dólares, según datos recogidos por Infobae. El detonante: la falta de certezas sobre el futuro del estrecho de Ormuz.
La vía sigue cerrada y su reapertura no tiene fecha definida. El canciller iraní, Araghchi, señaló que las conversaciones técnicas con Omán sobre el tránsito «se acercan a su etapa final», lo que dio una señal parcial al mercado sin despejar la incertidumbre central. Teherán mantiene condiciones políticas, económicas y militares que Washington no ha aceptado: fin de hostilidades contra su territorio y sus aliados, levantamiento de sanciones, liberación de activos congelados y compensación por daños de guerra.
Los Guardianes de la Revolución endurecieron el tono el domingo al ratificar que el estrecho «permanecerá bloqueado hasta que Estados Unidos acepte todas nuestras condiciones» y definieron que «el estrecho es ahora para nosotros un verdadero escenario de guerra».
Desde Washington, el presidente Trump relativizó esas demandas. «Nos lo estamos tomando con calma», afirmó en una entrevista con Axios, y agregó: «Solo estamos negociando a medias con ellos». Trump también vinculó la presión sobre Teherán con la inflación elevada y las limitaciones de financiamiento que enfrenta Irán.
El fin de semana trajo nuevos incidentes en la zona. Emiratos Árabes Unidos denunció un ataque con misil contra un buque petrolero de la estatal ADNOC cuando cruzaba el estrecho. La agencia marítima británica UKMTO informó además que otra embarcación recibió el impacto de un proyectil frente a la costa de Omán, lo que provocó un incendio controlado sin víctimas. No quedó establecido de inmediato si ambos reportes aludían al mismo episodio.
Omán ocupa el rol de mediador clave. Desde Mascate se impulsan conversaciones en un clima que la cancillería omaní describió como «positivo y constructivo», aunque el gobierno omaní pidió evitar acciones que pongan en riesgo los avances. Un memorando firmado en junio, posterior a la tregua fallida de abril, delegó en Irán y Omán la definición de reglas futuras para la navegación bajo derecho internacional. Ese marco choca con la intención iraní de imponer una especie de peaje, medida incompatible con las normas vigentes para este tipo de corredores.
Los rebeldes hutíes de Yemen, aliados de Irán, anunciaron el domingo un ataque contra una instalación petrolera saudita sobre la costa del mar Rojo, manteniendo activo otro frente relevante para el comercio global de hidrocarburos.
El mercado energético tiene ante sí una ecuación simple: cada día sin fecha de reapertura es un día de prima de riesgo incorporada al precio del barril. Ormuz no es un detalle logístico; es la arteria por la que circula una parte central del suministro global de crudo. Cuando esa arteria opera bajo amenaza de peaje unilateral o de bloqueo, el costo lo absorben consumidores, industrias y economías enteras. Capital busca reglas claras, y el estrecho hoy no las ofrece. La velocidad con que el mercado reaccionó a una sola frase del canciller iraní —sin acuerdo firmado, sin fecha, sin garantías— ilustra cuánto riesgo país energético está ya descontado en cada barril.
