Trece personas murieron este sábado tras el accidente de una avioneta turística en el sector de Pueblo Viejo, cerca de las Líneas de Nazca, en el sur de Perú. La aeronave, operada por la empresa AeroDiana, transportaba 11 pasajeros y dos tripulantes. La policía peruana confirmó que no hubo sobrevivientes.
El siniestro ocurrió pasadas las 13:00 horas locales. La Municipalidad Provincial de Nasca informó que la nave había despegado desde la ciudad de Pisco con destino a los geoglifos ubicados en el desierto de la Región de Ica, uno de los principales atractivos arqueológicos del país y Patrimonio de la Humanidad.
Equipos de Bomberos y de la Policía Nacional trabajaron en el lugar. El Ministerio Público dispuso el traslado de los cuerpos a la morgue regional. Hasta el cierre de esta nota, las autoridades no habían informado las identidades ni las nacionalidades de las víctimas.
La Comisión de Investigación de Accidentes de Aviación inició la recopilación de evidencias técnicas para determinar las causas y establecer eventuales responsabilidades. La municipalidad precisó que la supervisión de las operaciones aeronáuticas corresponde a los organismos especializados del Estado.
El accidente se produjo un día después de que los denominados vientos Paracas afectaran la Región de Ica. En Pisco se registraron ráfagas cercanas a los 50 kilómetros por hora, condiciones que obligaron a suspender temporalmente algunos vuelos turísticos. Las autoridades no han vinculado ese evento con el siniestro.
No es la primera vez que la zona registra tragedias similares. En febrero de 2022, una avioneta se estrelló cerca del aeródromo María Reiche y dejó siete fallecidos, entre ellos dos turistas chilenos y tres neerlandeses. En 2010, otras seis personas —cuatro turistas británicos y dos tripulantes peruanos— murieron tras un accidente similar sobre las líneas.
Las Líneas de Nazca son figuras geométricas y representaciones de animales trazadas en el desierto hace más de 2.000 años. Por sus dimensiones, la mayoría solo puede apreciarse completamente desde el aire, lo que convierte el sobrevuelo en la actividad turística central de la zona.
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El patrón se repite con una frecuencia que debería incomodar a las autoridades regulatorias peruanas. Tres accidentes letales en la misma ruta turística en menos de quince años apuntan a una pregunta incómoda: ¿qué tan rigurosa es la supervisión aeronáutica sobre los operadores que explotan uno de los íconos turísticos más valiosos del país?
La respuesta de las instituciones —iniciar la recopilación de evidencias— es el protocolo mínimo, no una señal de control efectivo. El turismo de aventura y patrimonio genera divisas y empleo; pero sin estándares de seguridad exigibles y auditados, el costo lo pagan los viajeros con su vida. Capital e inversión turística sostenible exigen exactamente lo que hoy parece faltar: reglas claras, cumplidas.
