El Ejército de Estados Unidos afirmó que ha permitido el paso de más de 1.000 millones de barriles de petróleo crudo fuera del estrecho de Ormuz, en medio de una operación para proteger el tráfico comercial en esa vía marítima.
Brad Cooper, comandante del CENTCOM, dijo que el hito se alcanzó mientras el Ejército brindaba protección coordinada a más de 2.000 tránsitos de buques comerciales. También aseguró que las principales rutas de navegación están «libres de minas».
Cooper sostuvo que Washington sigue trabajando para aumentar el volumen de petróleo, carga y gas natural licuado que atraviesa el estrecho. Para ello, dijo que mantienen coordinación con agencias del Gobierno, los seis integrantes del Consejo de Cooperación del Golfo, compañías de seguros y empresas navieras.
El militar afirmó además que «el esfuerzo está dando sus frutos», porque en las últimas dos semanas el volumen de petróleo crudo, carga y gas natural licuado fue superior al registrado en cualquier otro momento de los últimos seis meses. Agregó que Irán no ha exportado petróleo a través del estrecho debido al bloqueo impuesto por Washington.
El anuncio llega mientras continúan las tensiones en los mercados energéticos de Estados Unidos. Según los últimos datos de GasBuddy, el precio promedio del diésel se situó este viernes en US$6,43 por galón, cerca de su máximo histórico.
En términos de mercado, el dato clave no es solo la cifra militar, sino el precio en el surtidor. Cuando el flujo energético depende de escoltas, bloqueos y coordinación permanente entre gobiernos, aseguradoras y navieras, el riesgo deja de ser teórico y se convierte en costo inmediato para la economía real.
Para el contribuyente y para la actividad productiva, el mensaje es claro: la estabilidad del suministro sigue siendo un activo estratégico, no una garantía política. Cada interrupción o tensión en Ormuz se traduce en más incertidumbre, menos margen y más presión sobre transporte, logística e inflación. El mercado ya votó: sin reglas claras y sin rutas seguras, el capital paga más y llega menos.
