XPENG busca consolidarse en México con una meta concreta para 2027: vender dos mil unidades, operar 11 puntos de venta y superar 1% de participación de mercado, según Eduardo Aranda Mirafuentes, director general de la firma en México.
Actualmente, la marca cuenta con cuatro puntos de venta y espera cerrar 2026 con siete. La estrategia, dijo Aranda, no es «crecer por crecer», sino hacerlo donde deben estar y con foco en el servicio al cliente.
La empresa llegó formalmente a México en marzo del 2026, de acuerdo con la información difundida en la entrevista. Aranda sostuvo que el mercado mexicano muestra una tendencia de crecimiento positiva desde hace cinco años, especialmente por la mayor relevancia de los vehículos híbridos.
En su visión, México necesita «alinear los discursos con las acciones» y dar más celeridad a la transición hacia la movilidad eléctrica. También señaló que la infraestructura ha subido 60% en este año, aunque persiste la preocupación de conductores que no se animan a recorrer grandes distancias por la falta de infraestructura en tramos carreteros.
XPENG presentó además parte de su oferta tecnológica. Según Aranda, sus vehículos incorporan inteligencia artificial, conducción semiautónoma, estacionamiento remoto desde el teléfono, reconocimiento de voz, internet de por vida y un sistema de infoentretenimiento con acceso de un año renovable. También dijo que el sistema detecta autos, camiones, motocicletas, bicicletas, mascotas o transeúntes, de día y de noche.
La compañía afirmó que sus vehículos tienen una autonomía de 540 kilómetros para viajes cortos. Además, lleva unidades para pruebas de cerca de 60 mil kilómetros en diferentes condiciones y rutas, y cuenta con permisos y homologaciones que, según Aranda, beneficiarán a Latinoamérica.
XPENG también puso el acento en su estructura de posventa. El director general dijo que la empresa decidió no comenzar la comercialización hasta tener bien integrada esa parte y que incluso lanzó su almacén de repuestos 15 días antes del lanzamiento oficial de la marca.
Entre los beneficios de su programa X-Care Privilege, la firma incluye por tres años apoyo 24 horas, seguro, asistencia vial, asesoramiento de tránsito, garantía de 8 años, seguro para mascotas y telemedicina, entre otros servicios.
La apuesta es clara: capturar un mercado que ya crece, pero que todavía depende de infraestructura, permisos y una red comercial suficiente. En un sector donde el capital busca reglas claras, la movilidad eléctrica no avanza solo con discurso; necesita inversión, postventa y certidumbre regulatoria.
XPENG intenta posicionarse justo ahí: entre la innovación y la disciplina operativa. Si cumple su meta de 2027, no solo reforzará su presencia en México; también pondrá presión sobre el resto del mercado para competir con más servicio, más tecnología y mejores condiciones para el usuario.
