Los principales índices accionarios de Wall Street iniciaron la semana con ganancias tras cuatro jornadas de descensos en los precios del petróleo. El movimiento estuvo respaldado por la expectativa de que los esfuerzos diplomáticos pondrán fin al conflicto armado en Medio Oriente, de acuerdo con el reporte de mercado.
El Nasdaq lideró los aumentos con 1.62 por ciento, en los 26 mil 953.18 enteros. Detrás avanzó el S&P 500, que subió 0.97 por ciento, hasta las 7 mil 724.74 unidades, mientras que el Dow Jones ganó 0.48 por ciento y rondó los 51 mil 931.40 puntos.
Analistas de GBM detallaron que los precios del petróleo acumulan cuatro jornadas de descensos ante la posibilidad de un acercamiento entre Washington y Teherán y la recuperación del tránsito de energéticos por el estrecho de Ormuz. Ese retroceso, añadieron, alivia las preocupaciones inflacionarias.
Aun así, el debate sobre las tasas de interés sigue abierto. Los mismos analistas señalaron que los elevados precios del diésel mantienen vigente la discusión, lo que recuerda que la mejora en el frente energético todavía no despeja por completo el riesgo de presión sobre costos y márgenes.
En México, los dos centros bursátiles registraron descensos. El S&P/BMV IPC de la Bolsa Mexicana de Valores bajó 0.13 por ciento, a 63 mil 293.50 unidades, mientras que el FTSE-BIVA de la Bolsa Institucional de Valores retrocedió 0.02 por ciento, a mil 283.21 enteros.
En Europa también predominan las ganancias. El IBEX 35 de España avanzó 1.24 por ciento, el DAX de Alemania subió 1.14 por ciento, el CAC 40 de Francia ganó 1.06 por ciento y el FTSE 100 de Londres se apreció 0.77 por ciento.
En el mercado internacional de petróleo, el West Texas Intermediate se colocó en 95.36 dólares por barril, tras ceder 4.93 por ciento, mientras que el Brent cotizó en 100.12 dólares por unidad, con una baja de 3.64 por ciento.
La lectura para el mercado es clara: cuando el crudo afloja, la presión sobre la inflación pierde intensidad y los activos de riesgo encuentran aire. Pero el costo energético todavía no desaparece del radar, y mientras el diésel siga caro, la conversación sobre tasas seguirá pesando sobre el flujo de capital.
