Wall Street abrió este 29 de septiembre con tono mixto, en una sesión marcada por la baja en los precios del petróleo y por la persistencia de las preocupaciones geopolíticas.
El Dow Jones registraba una caída de 0.55 por ciento, a 51 mil 481.51 enteros. El S&P 500 retrocedía 0.13 por ciento, a 7 mil 683.69 puntos, mientras que el Nasdaq subía 0.01 por ciento, a 26 mil 820.38 unidades.
De acuerdo con analistas de GBM, los mercados siguen atentos al conflicto con Irán y al efecto que los elevados precios de los energéticos podrían tener sobre la inflación y las decisiones de la Reserva Federal. También señalaron que funcionarios de Estados Unidos e Irán mantuvieron conversaciones indirectas por separado con mediadores, aunque surgieron mensajes mixtos.
En Europa, la mayoría de las plazas operaba con sesgo positivo. El CAC 40 de Francia avanzaba 0.09 por ciento, a 8 mil 85.61 enteros; el IBEX 35 de España subía 0.27 por ciento, a 19 mil 653.43 puntos; y el FTSE 100 de Londres también ganaba 0.27 por ciento, hasta 10 mil 713.96 enteros. El DAX de Alemania ascendía 0.19 por ciento, a 25 mil 454.27 unidades.
En el frente local, la Bolsa Mexicana de Valores mostraba un desempeño favorable. El S&P/BMV IPC subía 0.52 por ciento, a 65 mil 279.83 puntos, mientras que el FTSE-BIVA avanzaba 0.33 por ciento, a mil 310.62 enteros.
Los crudos marcadores seguían en negativo. El West Texas Intermediate (WTI) perdía 0.96 por ciento y cotizaba en 91.68 dólares por barril. El Brent retrocedía 0.66 por ciento, a 104.60 dólares por unidad.
Los números primero. Cuando el petróleo baja, el alivio puede ser parcial si la geopolítica sigue metida en el precio de los activos. El mercado no está premiando la calma; está descontando riesgo.
Para los inversionistas, el punto clave sigue siendo el mismo: inflación, tasas y energía. Si el conflicto con Irán mantiene presión sobre los energéticos, la Reserva Federal seguirá bajo escrutinio y el costo del capital seguirá siendo la variable central. Capital busca reglas claras; cuando no las hay, el flujo se vuelve más defensivo y el margen de maniobra se reduce.
