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México y EU aplazan la cuarta ronda del T-MEC mientras siguen los aranceles de acero, aluminio y autos

La negociación bilateral se movió a octubre por la visita de Xi Jinping a Estados Unidos y la cumbre del G20 en Milwaukee. En paralelo, México busca bajar aranceles y asegurar mejores condiciones para autos y autopartes.
jueves 24 de septiembre de 2026

La Casa Blanca y el gobierno de México acordaron llevar a cabo la cuarta ronda bilateral de negociaciones del T-MEC hasta octubre, en lugar de septiembre, dijo el subsecretario de Comercio Exterior, Luis Rosendo Gutiérrez Romano.

Durante la Quinta Convención Binacional 2026, organizada por la American Society, explicó que todavía no está anunciado el tema de la cuarta ronda. Añadió que la visita del presidente Xi Jinping a Estados Unidos y la cumbre ministerial de comercio del G20, la próxima semana en Milwaukee, llevaron a postergar el encuentro.

Gutiérrez Romano dijo que siguen los avances en las negociaciones sobre una baja de los aranceles de acero, aluminio y automotriz, y que esa es la prioridad de México. Afirmó que ven a Estados Unidos «muy receptivos» y que son optimistas en que pueden tener resultados en las próximas semanas.

También comentó que trabajan prácticamente de manera diaria con la USTR y con la Secretaría de Comercio de Estados Unidos, siguiendo las instrucciones de la presidenta Claudia Sheinbaum de negociar «con cabeza fría», de manera firme, defendiendo la soberanía y buscando opciones de construcción, colaboración y coordinación para que a la región le vaya mejor.

Sobre lo dicho por la mandataria de que Estados Unidos subió de 54 a 90 puntos las peticiones sobre la mesa del T-MEC, Gutiérrez Romano aseguró que no fueron nuevas solicitudes, sino una ampliación de las existentes. Recordó que lo primero que puso sobre la mesa la administración del presidente Donald Trump fueron alrededor de 54 temas y dijo que «estos temas están vivos».

Señaló además que México ha hecho su trabajo y que incluso tiene el reconocimiento del gobierno de Estados Unidos. Entre los puntos que mencionó, dijo que van a regular el tema de las plataformas digitales y que el siguiente paso será la implementación y su revisión.

Sobre las peticiones mexicanas, explicó que plantearon alrededor de 12 temas. Uno de ellos fue respetar las decisiones del panel que ganó México en la metodología de las reglas de origen del sector automotriz. También dijo que entre las prioridades está tener mejores condiciones que otros países en el sector de automóviles y autopartes, así como una reducción del arancel de 25%.

El retraso de la ronda bilateral muestra algo simple: el comercio sigue dependiendo de calendarios políticos, no solo de reglas. Cuando la agenda comercial se cruza con visitas, cumbres y presiones cruzadas, el costo lo absorbe la certidumbre empresarial.

Para la región, lo relevante es que la negociación no se detuvo. Pero cada aplazamiento alarga el periodo de riesgo país para la industria que depende de acero, aluminio, autos y autopartes. Capital busca reglas claras. Sin ellas, la inversión espera y el margen se comprime.

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